{"id":211,"date":"2019-08-08T10:44:46","date_gmt":"2019-08-08T08:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/?p=211"},"modified":"2019-08-08T10:46:13","modified_gmt":"2019-08-08T08:46:13","slug":"dolomiten-geschichten-was-tun-wenn-der-grosse-sturm-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/2019\/08\/08\/dolomiten-geschichten-was-tun-wenn-der-grosse-sturm-kommt\/","title":{"rendered":"DOLOMITEN.GESCHICHTEN. – was tun wenn der gro\u00dfe Sturm kommt?"},"content":{"rendered":"

\u00dcber das sch\u00f6nste Gebirge der Welt. Die Arbeit als Reise- und Erlebnisveranstalter. Die Mure an und f\u00fcr sich. Und warum wir es lieben, auch wenn es mal ein wenig schwieriger ist. Vielleicht hast DU ja Lust, diese Zeilen zu lesen!<\/em><\/p>\n

DOLOMIGHTY\u00a0 –\u00a0 seit ein paar Jahren unser Ansatz, in einer Woche wirklich wenn schon nicht alles dann zumindest vieles davon, was die Dolomiten zu bieten haben, in eine Dolomitendurchquerung zu packen. Dieses Jahr in neuem \u00fcberarbeiteten Gewandt. Mit neuen Trails. Neuen Ausblicken und Eindr\u00fccken. Und nat\u00fcrlich einer Menge Arbeit, die es braucht, so etwas zu entwickeln und zu optimieren.<\/p>\n

Unsere Touren und Reisen wollen immer eine Geschichte erz\u00e4hlen, nicht einfach nur von a) nach b) fahren. Tag f\u00fcr Tag neue Eindr\u00fccke liefern. Aufeinander aufbauen. Und wenn es richtig gut wird schlie\u00dft sich am Ende so einer Woche der Kreis.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Soweit die Theorie.<\/p>\n

Und dann spielte dieses Jahr das Wetter und\u00a0 –\u00a0 ja\u00a0\u00a0 –\u00a0 der sich abzeichnenden Klimawandel die Karten neu. Ende Oktober 2018 wurden die Dolomiten durch einen Orkan heimgesucht wie er so noch nicht erlebt worden war\u00a0 –\u00a0 selbst die Alten in den entlegenen T\u00e4lern k\u00f6nnen sich nicht an etwas Vergleichbares erinnern. Binnen 15 Minuten legte dieser Sturm ganze W\u00e4lder um, vernichtete Landstriche, lie\u00df H\u00e4user einst\u00fcrzen und versetzte die Menschen in Schrecken. Und weil das nicht reichte: Nach einer eher schneearmen Wintersaison bekamen die Dolomiten in den Monaten zwischen Ende April und Anfang Juni noch einige Male gro\u00dfe schwere Schneemengen und sintflutartige Regenf\u00e4lle ab.<\/p>\n

Wir h\u00f6rten diese Meldungen, hatten Kontakt mit einigen Freunden und Partnern in der Region. Lasen die Schlagzeilen. Sahen Bilder. Und dennoch: Erst wenn man die Ausma\u00dfe dieser Urgewalten mit eigenen Augen gesehen hat, kann man glauben, was hier passiert.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nun stehst Du als Reiseveranstalter vor der Frage: Was tun? Wie herausfinden, wo man im Verlauf einer gro\u00dfen Mehrtagestour \u00fcber 6 Etappen dieses Dolomiten-Crosses, die auch noch in zwei Levels auf zwei verschiedenen Routen gefahren wird, wie geplant und mit m\u00f6glichst besten Verh\u00e4ltnissen durchkommt? Wie sicherstellen, dass die Gruppen nicht h\u00e4ngenbleiben, vor un\u00fcberwindbaren Hindernissen stehen?<\/p>\n

In der Theorie hie\u00df dies: Telefonieren. Mailen. Fragen. Das Mosaik basteln. St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck kamen die Informationen herein. H\u00fcttenwirte. Hoteliers. Tourismusverantwortliche. Gut wenn man sich seit Jahren zumindest ansatzweise kennt. Und doch: Die Unsicherheit blieb. Auch weil niemand wusste, wie schnell oder langsam die Aufr\u00e4umarbeiten vorankommen w\u00fcrden.<\/p>\n

Absagen? Wollten wir nat\u00fcrlich auch nicht.<\/p>\n

Nun kann man als Veranstalter nat\u00fcrlich Roulette spielen. Ich bin sicher, dass dieses Jahr so manche Gruppe staunend vor einem Berg an zerfetzten Baumst\u00e4mmen gestanden sein wird, durch die kein Durchkommen ist. Oder in einem Tal, in dem jeglicher Weg von Stein- und Ger\u00f6llmassen versch\u00fcttet wurde. Das ist\u00a0 –\u00a0 wenn man sorgf\u00e4ltig arbeitet\u00a0 –\u00a0 keine Option.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Andererseits: Jeden Meter jeder Etappe abfahren? Die Varianten, die gehen, suchen? Das geht rein zeitlich nicht\u00a0 – vor allem nicht weil selbst im Juni noch der Schnee auf den H\u00f6hen lag und man noch gar nicht hin kam, wo die Zerst\u00f6rungen vermutet wurden. Die Zeit wird in so einem Fall ganz sch\u00f6n knapp.<\/p>\n

Also: Das Puzzle aus allen erh\u00e4ltlichen Informationen wurde zusammengesetzt\u00a0 –\u00a0 und in den Tagen vor der Erstausgabe der neuen DOLOMIGHTY-Durchquerung sind wir mit 3 Mann und 3 EBikes losgezogen. Ja\u00a0 –\u00a0 in so einem Fall spielen diese Ger\u00e4te ihre Vorteile aus. 12 Etappen in 3 Tagen\u00a0 –\u00a0 so war der Plan. Aufgeteilt und logistisch optimiert. Und es hat sich gelohnt. Denn tats\u00e4chlich, es w\u00e4re so einiges schief gegangen, wenn wir ohne all das Wissen dieser drei Tage losgezogen w\u00e4ren. Und einen ordentlichen Muskelkater bekamen wir oben drauf im Laufe dieses elektrifizierten Kraftaktes.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Region von Caprile war von dem Orkan mit anschlie\u00dfenden Sintfluten regelrecht umgebaut worden. Dort wo die H\u00e4nge bewaldet waren, stand oft kein Baum mehr. Hier hie\u00df es teilweise etwas gro\u00dfr\u00e4umiger umdenken. Rund um Cortina waren es dagegen wohl die Wassermassen aus Schneeschmelze und Regenf\u00e4llen zur gleichen Zeit gewesen, die teilweise ganze T\u00e4ler ver\u00e4ndert hatten. Metertiefe Erosionsrinnen dort wo ein Weg war. Aus jeder Scharte, jedem noch so kleinen Seitental waren wohl Sturzb\u00e4che nieder gegangen und hatten die Wege unter Ger\u00f6llmassen begraben. \u00dcber einhundert Jahre alte Br\u00fccken aus Zeiten des ersten Weltkrieges waren weggerissen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wir arbeiteten uns durch all diese Hindernisse. Ich erinnere mich, wie ich bei der sicherlich 15. Mure w\u00e4hrend des Aufstieges zum Rifugio Cima di Capri einen Schrei loslie\u00df\u00a0 –\u00a0 es frustriert dann halt irgendwann, wenn man hofft, durch das Gr\u00f6bste durch zu sein und dann der n\u00e4chste Steinberg winkt. Und mein urpers\u00f6nlicher Akku war auch nicht mehr bei 100%.<\/p>\n

Und doch: Wieder haben die Dolomiten alles zur\u00fcckgegeben. Durften wir Momente erleben, wie sie nur hier m\u00f6glich sind. Den Regenbogen \u00fcber dem Monte Christallo bewundern. Eine f\u00fcr uns neue und nicht enden wollende Abfahrt in Richtung t\u00fcrkisschimmerndem Auronzosee erobern. Den DREI ZINNEN gegen\u00fcberstehen. Hausgemachte Teigtaschen und die besten Kn\u00f6delTris der Welt verzehren. Uns freuen, wenn wir von der Hauptroute abweichend wieder so ein unwiderstehlich sch\u00f6nes Wegerl befahren durften. Und am Ende jeden Tages irgendwo die Gastfreundschaft der Menschen erleben, die uns mit einem k\u00fchlen Bier und einem warmen Essen verw\u00f6hnten. Und wir durften unsere ersten beiden Gruppen durch dieses Gebirge f\u00fchren, trotz aller Schwierigkeiten auf faszinierend sch\u00f6nen Routen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201eWir hatten Angst. Wirklich Angst\u201c. Die Chefin unseres Hotels in Falcade erz\u00e4hlt von dem Abend als der gro\u00dfe Sturm kam. \u201eSo etwas hatte hier noch niemand erlebt. Allein das Get\u00f6se, dieser L\u00e4rm, dieses Krachen, das entsteht, wenn binnen Minuten ganze W\u00e4lder pulverisiert und zerfetzt werden, Du kannst Dir das gar nicht vorstellen\u2026.\u201c<\/p>\n

Nein. Das kann man nicht. Ich konnte mir nicht einmal die Ausma\u00dfe der Zerst\u00f6rung vorstellen, die ich ja bereits auf Bildern gesehen hatte, bis ich sie mit eigenen Augen sah. Der Blick auf den uralten Hof mit seinem Austragsh\u00e4usl irgendwo oberhalb der Stra\u00dfe nach Caprile, der bis vor Kurzem am unteren Rand des Waldes stand, wird mir nicht aus dem Kopf gehen. Hier liegen die B\u00e4ume noch heute in weniger als 5 Meter Entfernung vom Geb\u00e4ude im Dreck. Der gesamte Hang komplett niedergelegt. Das Haus war verschont worden. Nicht auszudenken, was die Menschen in diesen Momenten und in diesem Haus erlebt hatten\u2026<\/p>\n

Und so d\u00fcrfen wir also wieder hin in die Dolomiten. Die Erde lebt und die Natur ist gewaltig. Auch das erleben wir auf unseren Reisen. Die Arbeit, die es bedeutet hier im Vorfeld alles, was m\u00f6glich ist zu unternehmen, um den Verlauf einer Reise sicher zu stellen, sieht in der Regel niemand. Aber genau das in unsere Planungen einzubeziehen, macht diese Aufgabe so interessant. Denn auch jede Reise, jede Tour lebt.<\/p>\n

Hier findest Du die Reisebeschreibung des #DOLOMIGHTY, den wir in zwei Levels in parallel laufenden Routen anbieten:
\n>>\u00a0https:\/\/www.trailxperience.com\/events\/102\/dolocross-dolomighty-flow\/<\/a>
\n>>\u00a0https:\/\/www.trailxperience.com\/events\/42\/dolocross-dolomighty-enduro\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00dcber das sch\u00f6nste Gebirge der Welt. Die Arbeit als Reise- und Erlebnisveranstalter. Die Mure an und f\u00fcr sich. Und warum wir es lieben, auch wenn es mal ein wenig schwieriger ist. Vielleicht hast DU ja Lust, diese Zeilen zu lesen! DOLOMIGHTY\u00a0 –\u00a0 seit ein paar Jahren unser Ansatz, in einer Woche wirklich wenn schon nicht alles dann zumindest vieles davon, was die Dolomiten zu bieten haben, in eine Dolomitendurchquerung zu packen. Dieses Jahr in neuem \u00fcberarbeiteten Gewandt. Mit neuen Trails. Neuen Ausblicken und Eindr\u00fccken. Und nat\u00fcrlich einer Menge Arbeit, die es braucht, so etwas zu entwickeln und zu optimieren. Unsere Touren und Reisen wollen immer eine Geschichte erz\u00e4hlen, nicht einfach nur von a) nach b) fahren. Tag f\u00fcr Tag neue Eindr\u00fccke liefern. Aufeinander aufbauen. Und wenn es richtig gut wird schlie\u00dft sich am Ende so einer Woche der Kreis. Soweit die Theorie. Und dann spielte dieses Jahr das Wetter und\u00a0 –\u00a0 ja\u00a0\u00a0 –\u00a0 der sich abzeichnenden Klimawandel die Karten neu. Ende Oktober 2018 wurden die Dolomiten durch einen Orkan heimgesucht wie er so noch nicht erlebt worden war\u00a0 –\u00a0 selbst die Alten in den entlegenen T\u00e4lern k\u00f6nnen sich nicht an etwas Vergleichbares erinnern. Binnen 15 Minuten legte dieser Sturm ganze W\u00e4lder um, vernichtete Landstriche, lie\u00df H\u00e4user einst\u00fcrzen und versetzte die Menschen in Schrecken. Und weil das nicht reichte: Nach einer eher schneearmen Wintersaison bekamen die Dolomiten in den Monaten zwischen Ende April und Anfang Juni noch einige Male gro\u00dfe schwere Schneemengen und sintflutartige Regenf\u00e4lle ab. Wir h\u00f6rten diese Meldungen, hatten Kontakt mit einigen Freunden und Partnern in der Region. Lasen die Schlagzeilen. Sahen Bilder. Und dennoch: Erst wenn man die Ausma\u00dfe dieser Urgewalten mit eigenen Augen gesehen hat, kann man glauben, was hier passiert. Nun stehst Du als Reiseveranstalter vor der Frage: Was tun? Wie herausfinden, wo man im Verlauf einer gro\u00dfen Mehrtagestour \u00fcber 6 Etappen dieses Dolomiten-Crosses, die auch noch in zwei Levels auf zwei verschiedenen Routen gefahren wird, wie geplant und mit m\u00f6glichst besten Verh\u00e4ltnissen durchkommt? Wie sicherstellen, dass die Gruppen nicht h\u00e4ngenbleiben, vor un\u00fcberwindbaren Hindernissen stehen? In der Theorie hie\u00df dies: Telefonieren. Mailen. Fragen. Das Mosaik basteln. St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck kamen die Informationen herein. H\u00fcttenwirte. Hoteliers. Tourismusverantwortliche. Gut wenn man sich seit Jahren zumindest ansatzweise kennt. Und doch: Die Unsicherheit blieb. Auch weil niemand wusste, wie schnell oder langsam die Aufr\u00e4umarbeiten vorankommen w\u00fcrden. Absagen? Wollten wir nat\u00fcrlich auch nicht. Nun kann man als Veranstalter nat\u00fcrlich Roulette spielen. Ich bin sicher, dass dieses Jahr so manche Gruppe staunend vor einem Berg an zerfetzten Baumst\u00e4mmen gestanden sein wird, durch die kein Durchkommen ist. Oder in einem Tal, in dem jeglicher Weg von Stein- und Ger\u00f6llmassen versch\u00fcttet wurde. Das ist\u00a0 –\u00a0 wenn man sorgf\u00e4ltig arbeitet\u00a0 –\u00a0 keine Option. Andererseits: Jeden Meter jeder Etappe abfahren? Die Varianten, die gehen, suchen? Das geht rein zeitlich nicht\u00a0 – vor allem nicht weil selbst im Juni noch der Schnee auf den H\u00f6hen lag und man noch gar nicht hin kam, wo die Zerst\u00f6rungen vermutet wurden. Die Zeit wird in so einem Fall ganz sch\u00f6n knapp. Also: Das Puzzle aus allen erh\u00e4ltlichen Informationen wurde zusammengesetzt\u00a0 –\u00a0 und in den Tagen vor der Erstausgabe der neuen DOLOMIGHTY-Durchquerung sind wir mit 3 Mann und 3 EBikes losgezogen. Ja\u00a0 –\u00a0 in so einem Fall spielen diese Ger\u00e4te ihre Vorteile aus. 12 Etappen in 3 Tagen\u00a0 –\u00a0 so war der Plan. Aufgeteilt und logistisch optimiert. Und es hat sich gelohnt. Denn tats\u00e4chlich, es w\u00e4re so einiges schief gegangen, wenn wir ohne all das Wissen dieser drei Tage losgezogen w\u00e4ren. Und einen ordentlichen Muskelkater bekamen wir oben drauf im Laufe dieses elektrifizierten Kraftaktes. Die Region von Caprile war von dem Orkan mit anschlie\u00dfenden Sintfluten regelrecht umgebaut worden. Dort wo die H\u00e4nge bewaldet waren, stand oft kein Baum mehr. Hier hie\u00df es teilweise etwas gro\u00dfr\u00e4umiger umdenken. Rund um Cortina waren es dagegen wohl die Wassermassen aus Schneeschmelze und Regenf\u00e4llen zur gleichen Zeit gewesen, die teilweise ganze T\u00e4ler ver\u00e4ndert hatten. Metertiefe Erosionsrinnen dort wo ein Weg war. Aus jeder Scharte, jedem noch so kleinen Seitental waren wohl Sturzb\u00e4che nieder gegangen und hatten die Wege unter Ger\u00f6llmassen begraben. \u00dcber einhundert Jahre alte Br\u00fccken aus Zeiten des ersten Weltkrieges waren weggerissen. Wir arbeiteten uns durch all diese Hindernisse. Ich erinnere mich, wie ich bei der sicherlich 15. Mure w\u00e4hrend des Aufstieges zum Rifugio Cima di Capri einen Schrei loslie\u00df\u00a0 –\u00a0 es frustriert dann halt irgendwann, wenn man hofft, durch das Gr\u00f6bste durch zu sein und dann der n\u00e4chste Steinberg winkt. Und mein urpers\u00f6nlicher Akku war auch nicht mehr bei 100%. Und doch: Wieder haben die Dolomiten alles zur\u00fcckgegeben. Durften wir Momente erleben, wie sie nur hier m\u00f6glich sind. Den Regenbogen \u00fcber dem Monte Christallo bewundern. Eine f\u00fcr uns neue und nicht enden wollende Abfahrt in Richtung t\u00fcrkisschimmerndem Auronzosee erobern. Den DREI ZINNEN gegen\u00fcberstehen. Hausgemachte Teigtaschen und die besten Kn\u00f6delTris der Welt verzehren. Uns freuen, wenn wir von der Hauptroute abweichend wieder so ein unwiderstehlich sch\u00f6nes Wegerl befahren durften. Und am Ende jeden Tages irgendwo die Gastfreundschaft der Menschen erleben, die uns mit einem k\u00fchlen Bier und einem warmen Essen verw\u00f6hnten. Und wir durften unsere ersten beiden Gruppen durch dieses Gebirge f\u00fchren, trotz aller Schwierigkeiten auf faszinierend sch\u00f6nen Routen. \u201eWir hatten Angst. Wirklich Angst\u201c. Die Chefin unseres Hotels in Falcade erz\u00e4hlt von dem Abend als der gro\u00dfe Sturm kam. \u201eSo etwas hatte hier noch niemand erlebt. Allein das Get\u00f6se, dieser L\u00e4rm, dieses Krachen, das entsteht, wenn binnen Minuten ganze W\u00e4lder pulverisiert und zerfetzt werden, Du kannst Dir das gar nicht vorstellen\u2026.\u201c Nein. Das kann man nicht. Ich konnte mir nicht einmal die Ausma\u00dfe der Zerst\u00f6rung vorstellen, die ich ja bereits auf Bildern gesehen hatte, bis ich sie mit eigenen Augen sah. Der Blick auf den uralten Hof mit seinem Austragsh\u00e4usl irgendwo oberhalb der Stra\u00dfe nach Caprile, der bis vor Kurzem am unteren Rand des Waldes stand, wird mir nicht aus dem Kopf gehen. Hier liegen die B\u00e4ume noch heute in weniger als 5 Meter Entfernung vom Geb\u00e4ude im Dreck. Der gesamte Hang komplett niedergelegt. Das Haus war verschont worden. Nicht auszudenken, was die Menschen in diesen Momenten und in diesem Haus erlebt hatten\u2026 Und so d\u00fcrfen wir also wieder hin in die Dolomiten. Die Erde lebt und die Natur ist gewaltig. Auch das erleben wir auf unseren Reisen. Die Arbeit, die es bedeutet hier im Vorfeld alles, was m\u00f6glich ist zu unternehmen, um den Verlauf einer Reise sicher zu stellen, sieht in der Regel niemand. Aber genau das in unsere Planungen einzubeziehen, macht diese Aufgabe so interessant. Denn auch jede Reise, jede Tour lebt. 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