In diesem Beitrag wollen wir Dir also einige unserer Beweggr\u00fcnde n\u00e4her bringen, die uns dazu gef\u00fchrt haben, Mountainbike-Fahrtechnikkurse in ein ausdifferenziertes System aus Grundkursen<\/a> <\/strong>und Spezial-Workshops<\/a><\/strong> und TrailRides<\/strong><\/a> aufzuschl\u00fcsseln\u00a0 –\u00a0 und warum jede dieser Einheiten immer 2 oder mehr Tage lang ist.<\/p>\n Wir lernen durch das Zuh\u00f6ren und Verinnerlichen von guten Erkl\u00e4rungen und anschaulicher Demonstration. Vor allem aber durch das Ausprobieren. Immer wieder. Mit jeder Wiederholung n\u00e4hern wir uns der Bewegung an, die wir lernen wollen. Manchmal machen wir sogar einen R\u00fcckschritt und es geht f\u00fcr einen Moment wieder weniger gut. Bis dann der Durchbruch kommt und es sich das erste Mal so richtig gut anf\u00fchlt. Und dann noch einmal. Und wenn wir dran bleiben vielleicht nicht jedes Mal, aber immer \u00f6fter.<\/p>\n F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft dies:<\/strong> Wenn Du Dir zu viel abverlangst, empfindet dies Dein System als Stress. Stress ist von der Natur her ein Alarmzustand. Den haben wir gebraucht, um z.B. dem S\u00e4belzahntiger zu entkommen, nur kommt dieser auf dem Bike heutzutage nicht vor. Und damit wir das k\u00f6nnen, sch\u00fcttet unser K\u00f6rper zum Schutz, weil Stress nicht gut ist f\u00fcr uns ist, Stresshormone aus. Cortisol hei\u00dft das dann zum Beispiel. Und das ist daf\u00fcr da, uns zu fokussieren auf das, was es braucht, um der Stresssituation zu entkommen. Da bleibt kein Platz mehr, um sich Neues anzueignen.<\/p>\n Schritt f\u00fcr Schritt, in sicherem Gel\u00e4nde, ohne Stress.\u00a0<\/p>\n F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft das:<\/strong> Kein Mensch kann \u00fcber viele Stunden ununterbrochen konzentriert an neuen Dingen arbeiten und dabei lernen. Dazu ist weder unser Gehirn, noch unser K\u00f6rper gemacht. Manche Bewegungsabl\u00e4ufe verinnerlichst Du sogar dann, wenn Du sie nach einer Phase des \u00dcbens ganz bewusst gerade nicht machst. Wenn es sich \u201esetzen darf\u201c. Und genau das machen wir dann auch. Wir setzen uns. Oder \u201efahren uns auf einer kleinen Runde den Kopf frei\u201c, auch so ein Sprichwort das nicht von Ungef\u00e4hr kommt.<\/p>\n Pausen – zum reden, erkl\u00e4ren, schauen, entspannen, Speicher nachladen … oder einfach nichts tun.<\/p>\n F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft dies:<\/strong> Wir werden manchmal kritisiert, weil wir nicht in wenigen Minuten nach Kursbeginn bereits bei genau der fortgeschrittenen Wunschtechnik eines Teilnehmers arbeiten, sondern uns in der erforderlichen Ruhe mit den daf\u00fcr notwendigen Grundtechniken besch\u00e4ftigen. Fast alle Man\u00f6ver leiten wir z.B. aus einer zentralen Position auf dem Mountainbike ein. Und wenn die nicht stimmt, dann wird das auch mit der Versetzkehre nichts.<\/p>\n F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft dies:<\/strong> Du lernst vor allem immer dann, wenn es Dir gerade gut geht. Die Fahrtechnik-Wochenenden und erst recht die FahrtechnikCamps sind f\u00fcr uns kleine Mini-Urlaube, w\u00e4hrend derer man nette Leute treffen kann, eine Region kennenlernen, in der Natur sein, abends gesellig zusammenhocken. Wir treffen Dich daher ja auch nicht irgendwo auf einem Parkplatz, sondern an ausgew\u00e4hlt sch\u00f6nen Orten, dem aussichtsreichen Fahrtechnikzentrum im Allg\u00e4u, dem wundersch\u00f6nen Isarwinkel s\u00fcdlich von M\u00fcnchen oder unseren neuen Destinationen Herrieden (Franken), dem trailreichen Regensburg (Oberpfalz) oder unserem „Trailpark mit Lift“ in Oberammergau (Oberbayern). Hier ist dann f\u00fcr alles gesorgt, was den Erfolg eines Kurses eben auch beeinflusst!<\/p>\n F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft das: Denn erst wenn es passt passt es auch! F\u00fcr einen guten Mountainbike-Fahrtechnikkurs hei\u00dft das: Nach einem Kurs ist die Zeit reif \u2026 f\u00fcr zwei Tage Fahrtechnik \u2013 und damit fast schon logische Konsequenz. Und wenn wir ganz tief in unserem Inneren uns mal ehrlich die Frage beantworten: wie lange dauert ein Ski-Kurs, ein Surf-Kurs, ein Mal-Kurs, der Fremdsprachen-Kurs \u2026 bis wirklich das ersehnte Ergebnis erreicht ist? Warum sollte ausgerechnet das Mountainbiken die Disziplin sein, in der die Meister nur so vom Himmel purzeln? In Wahrheit h\u00f6rt das Lernen mit dem Ende Deines Kurses nicht auf\u00a0 –\u00a0 sondern f\u00e4ngt erst richtig an! Also hei\u00dft dies f\u00fcr uns: Immer wieder neue Impulse anbieten! <\/strong>Und f\u00fcr Dich: Neues erlernen, ein wenig setzen lassen und dann: Immer wieder anwenden, korrigieren und verbessern. Am Besten unter Anleitung eines speziell ausgebildeten Coaches, der genau erkennt, mit welchem genau richtigen Tipp er Dir weiterhelfen kann. Direkt auf dem Trail. Unter dem Motto: Viel fahren – viel lernen.<\/strong> Wir nennen das dann „TrailRide“\u00a0 –\u00a0 die gibts als Tageskurs oder 3TagesCamp<\/strong><\/a>. Daf\u00fcr da, Deinen Durchbruch in Deinem neuen Level zu bringen, dass Du lockerer f\u00e4hrst, besser die richtige Linie triffst und souver\u00e4n Pilot Deines Bikes bist.\u00a0 \u00a0<\/p>\n Das klingt erst einmal komisch \u2013 meinen wir aber genauso. Kurz gesagt: die Fahrtechnik ist die Grundlage f\u00fcr sch\u00f6ne, authentische und bereichernde Bike-(Reise)-Erlebnisse. Und wir bieten Dir die M\u00f6glichkeit, ein St\u00fcck n\u00e4her in Richtung dieser \u201eErlebnis-Freiheit\u201c zu kommen!<\/p>\n Du wirst Dich vielleicht wundern, wie viel man hier herausholen kann, und wie sehr sich dies auf Dein Fahrgef\u00fchl auswirkt.<\/p>\n In diesem Sinne\u00a0 –\u00a0 viel Spa\u00df beim BIKE.SPIELE.LERNEN mit ein wenig Zeit…<\/p>\n >> hier findest Du alle Mountainbike-Fahrtechnikkurse in Eschach (Allg\u00e4u), Lenggries (Oberbayern), Herrieden (Franken), dem trailreichen Regensburg oder unserem „Trailpark mit Lift“ in „O’Gau“.<\/a>\u00a0<\/strong> \u00a0<\/p>\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wir werden immer wieder gefragt: Gibt es nicht einen 1-Tageskurs? Oder einen Halbtageskurs? Oder noch besser: Kann ich bei Euch in einem Tag den Bunny Hop, Springen und Spitzkehren versetzen lernen und welchen Kurs muss ich da machen? Nun. Das k\u00f6nnten wir tun. Aus Marketingsicht vielleicht. Einen 3-Stundenkurs w\u00fcrden wir dann sicher „Schnupperkurs“ nennen.\u00a0 Aber wenn Du wirklich Deine pers\u00f6nliche Freiheit und Entspanntheit auf dem Mountainbike erleben und entwickeln m\u00f6chtest, dann braucht es eine wichtige Zutat: Zeit. In diesem Beitrag wollen wir Dir also einige unserer Beweggr\u00fcnde n\u00e4her bringen, die uns dazu gef\u00fchrt haben, Mountainbike-Fahrtechnikkurse in ein ausdifferenziertes System aus Grundkursen und Spezial-Workshops und TrailRides aufzuschl\u00fcsseln\u00a0 –\u00a0 und warum jede dieser Einheiten immer 2 oder mehr Tage lang ist. Grund 1: Das Hirn ist so wie es ist. Und braucht Wiederholung. Wir lernen durch das Zuh\u00f6ren und Verinnerlichen von guten Erkl\u00e4rungen und anschaulicher Demonstration. Vor allem aber durch das Ausprobieren. Immer wieder. Mit jeder Wiederholung n\u00e4hern wir uns der Bewegung an, die wir lernen wollen. Manchmal machen wir sogar einen R\u00fcckschritt und es geht f\u00fcr einen Moment wieder weniger gut. Bis dann der Durchbruch kommt und es sich das erste Mal so richtig gut anf\u00fchlt. Und dann noch einmal. Und wenn wir dran bleiben vielleicht nicht jedes Mal, aber immer \u00f6fter. F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft dies:Wir sollten uns auf das konzentrieren und beschr\u00e4nken, was wirklich realistisch erlernt werden kann. Und dem die Zeit geben, die es braucht um zumindest bis zu dem guten Gef\u00fchl zu kommen. Und das darfst Du dann daheim weiter wiederholen. Grund 2: Stress lernt nicht. Stress verlernt. Wenn Du Dir zu viel abverlangst, empfindet dies Dein System als Stress. Stress ist von der Natur her ein Alarmzustand. Den haben wir gebraucht, um z.B. dem S\u00e4belzahntiger zu entkommen, nur kommt dieser auf dem Bike heutzutage nicht vor. Und damit wir das k\u00f6nnen, sch\u00fcttet unser K\u00f6rper zum Schutz, weil Stress nicht gut ist f\u00fcr uns ist, Stresshormone aus. Cortisol hei\u00dft das dann zum Beispiel. Und das ist daf\u00fcr da, uns zu fokussieren auf das, was es braucht, um der Stresssituation zu entkommen. Da bleibt kein Platz mehr, um sich Neues anzueignen. Schritt f\u00fcr Schritt, in sicherem Gel\u00e4nde, ohne Stress.\u00a0 F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft das:Jede(r) darf genau so viel Raum und Zeit bekommen, um stressfrei die neuen Dinge zu erlernen. Und da ist jede(r) unserer Teilnehmenden unterschiedlich. Also braucht der eine vielleicht etwas mehr, die andere etwas weniger Zeit. Aber die sollst Du haben. W\u00fcrden wir durch eine Vielzahl von Techniken durchgaloppieren, w\u00fcrdest Du am Ende vielleicht vor allem eines wissen: Dass Dein Coach Dir das alles gut hatte vorfahren k\u00f6nnen. Aber es bleibt auf der Oberfl\u00e4che\u00a0 –\u00a0 oder wird zu Stress. Grund 3: Pausen m\u00fcssen sein. Kein Mensch kann \u00fcber viele Stunden ununterbrochen konzentriert an neuen Dingen arbeiten und dabei lernen. Dazu ist weder unser Gehirn, noch unser K\u00f6rper gemacht. Manche Bewegungsabl\u00e4ufe verinnerlichst Du sogar dann, wenn Du sie nach einer Phase des \u00dcbens ganz bewusst gerade nicht machst. Wenn es sich \u201esetzen darf\u201c. Und genau das machen wir dann auch. Wir setzen uns. Oder \u201efahren uns auf einer kleinen Runde den Kopf frei\u201c, auch so ein Sprichwort das nicht von Ungef\u00e4hr kommt. Pausen – zum reden, erkl\u00e4ren, schauen, entspannen, Speicher nachladen … oder einfach nichts tun. F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft dies:Wir versuchen genau zwischen Phasen der Konzentration und der Entspannung zu wechseln, um Dir die M\u00f6glichkeit zu geben, die Dinge wirklich zu lernen. Grund 4: Weniger ist mehr ist viel mehr. Wir werden manchmal kritisiert, weil wir nicht in wenigen Minuten nach Kursbeginn bereits bei genau der fortgeschrittenen Wunschtechnik eines Teilnehmers arbeiten, sondern uns in der erforderlichen Ruhe mit den daf\u00fcr notwendigen Grundtechniken besch\u00e4ftigen. Fast alle Man\u00f6ver leiten wir z.B. aus einer zentralen Position auf dem Mountainbike ein. Und wenn die nicht stimmt, dann wird das auch mit der Versetzkehre nichts. F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft dies:Die Ziele, die wir Dir versprechen, m\u00f6glich vielleicht sogar auf den ersten Blick klein vorkommen. Aber sie sind realistisch! Wir werden auch nie versprechen: Vom Anf\u00e4nger zum BikeCrack in einem Tag. Weil das nicht realistisch ist. Und daher gibt es bei uns auch f\u00fcr jeden komplexeren Bewegungsbereich einen eigenen Spezial-Workshop, der sich genau diesem einen Hauptziel widmet. Nat\u00fcrlich auch wieder 2-t\u00e4gig. Grund 5: Gut gehen lassen! Du lernst vor allem immer dann, wenn es Dir gerade gut geht. Die Fahrtechnik-Wochenenden und erst recht die FahrtechnikCamps sind f\u00fcr uns kleine Mini-Urlaube, w\u00e4hrend derer man nette Leute treffen kann, eine Region kennenlernen, in der Natur sein, abends gesellig zusammenhocken. Wir treffen Dich daher ja auch nicht irgendwo auf einem Parkplatz, sondern an ausgew\u00e4hlt sch\u00f6nen Orten, dem aussichtsreichen Fahrtechnikzentrum im Allg\u00e4u, dem wundersch\u00f6nen Isarwinkel s\u00fcdlich von M\u00fcnchen oder unseren neuen Destinationen Herrieden (Franken), dem trailreichen Regensburg (Oberpfalz) oder unserem „Trailpark mit Lift“ in Oberammergau (Oberbayern). Hier ist dann f\u00fcr alles gesorgt, was den Erfolg eines Kurses eben auch beeinflusst! F\u00fcr einen guten Fahrtechnikkurs hei\u00dft das:Es geh\u00f6rt eben mehr dazu, wirklich professionell und mit einem gesunden Schuss Wohlf\u00fchlgef\u00fchl einen Moutainbike-Fahrtechnikkurs zu gestalten. Angefangen vom Platz, von extra f\u00fcr diesen Zweck gebauten \u00dcbungssektionen und Trails, \u00fcber Dinge wie Verpflegung, Parkm\u00f6glichkeiten, Raum f\u00fcr jede Gruppe bis zum Abschlussgetr\u00e4nk danach. Au\u00dferdem laden wir Dich an genau die Orte ein, in denen wir aktiv sind, weil es dort einfach sch\u00f6n ist! Grund 6: Verheiraten von Mensch und Maschine Denn erst wenn es passt passt es auch!Dein Bike und Du – ihr geh\u00f6rt zusammen. Erst dann wirst Du auch fahrtechnisch locker werden k\u00f6nnen. Wenn die Ergonomie aber noch nicht passt wird es schwer. Daher nehmen wir uns zu Beginn eines Kurswochenendes immer die Zeit und checken die Bikes\u00a0 –\u00a0 und geben Dir Tipps, wie Du die Einstellungen an Deinem Bike optimierst. Wir probieren mit Dir auch gerne Dinge aus. Manchmal sind es kleine Handgriffe mit gro\u00dfer Wirkung. Passt die Einstellung der Federelemente? Erreichst Du Deine Bremsen so, wie es notwendig ist, dass Du sie auch feinf\u00fchlig bet\u00e4tigen kannst? Sollte der Vorbau evt. etwas k\u00fcrzer gew\u00e4hlt werden oder der Lenker breiter? F\u00fcr einen guten Mountainbike-Fahrtechnikkurs hei\u00dft das:Wir investieren auch hier ein wenig Zeit, um Dir danach auch wirklich die M\u00f6glichkeit zu geben, Dein Potenzial auf Deinem Bike zu entfalten. Alles andere ergibt eigentlich gar keinen Sinn. Mal abgesehen davon, dass Du von der auf Dich besser abgestimmten Einstellung Deines Bikes auch nach dem Kurswochenende profitieren wirst. Alles was es hier braucht ist Hintergrundwissen und: Zeit. Und wer hier viel tiefer einsteigen m\u00f6chte und das Setup seines Bikes einmal von Grund auf erarbeiten und optimieren, der kommt zum Workshop SetupRide\u00a0 –\u00a0 und wird am Ende fast ein neues Bike unter sich haben.\u00a0 Grund 7: Immer wieder den n\u00e4chsten genau richtigen Impuls setzen! Nach einem Kurs ist die Zeit reif \u2026 f\u00fcr zwei Tage Fahrtechnik \u2013 und damit fast schon logische Konsequenz. Und wenn wir ganz tief in unserem Inneren uns mal ehrlich die Frage beantworten: wie lange dauert ein Ski-Kurs, ein Surf-Kurs, ein Mal-Kurs, der Fremdsprachen-Kurs \u2026 bis wirklich das ersehnte Ergebnis erreicht ist? Warum sollte ausgerechnet das Mountainbiken die Disziplin sein, in der die Meister nur so vom Himmel purzeln? In Wahrheit h\u00f6rt das Lernen mit dem Ende Deines Kurses nicht auf\u00a0 –\u00a0 sondern f\u00e4ngt erst richtig an! Also hei\u00dft dies f\u00fcr uns: Immer wieder neue Impulse anbieten! Und f\u00fcr Dich: Neues erlernen, ein wenig setzen lassen und dann: Immer wieder anwenden, korrigieren und verbessern. Am Besten unter Anleitung eines speziell ausgebildeten Coaches, der genau erkennt, mit welchem genau richtigen Tipp er Dir weiterhelfen kann. Direkt auf dem Trail. Unter dem Motto: Viel fahren – viel lernen. Wir nennen das dann „TrailRide“\u00a0 –\u00a0 die gibts als Tageskurs oder 3TagesCamp. Daf\u00fcr da, Deinen Durchbruch in Deinem neuen Level zu bringen, dass Du lockerer f\u00e4hrst, besser die richtige Linie triffst und souver\u00e4n Pilot Deines Bikes bist.\u00a0 \u00a0 Grund 8: Und \u00fcberhaupt \u2013 eigentlich verkaufen wir gar keine Fahrtechnik-Kurse! Das klingt erst einmal komisch \u2013 meinen wir aber genauso.Wir m\u00f6chten, dass Du Dich auf dem Bike und im Gel\u00e4nde wohl f\u00fchlst. Entspannt bist. Egal ob auf dem MTB oder dem EMTB. Damit Du auf dem Bike die Welt um Dich herum erleben und Eindr\u00fccke aufnehmen, neue Orte und Regionen entdecken kannst.Und genau deswegen bieten wir Dir auch keinen Fahrtechnik-Kurs an, sondern vielmehr die M\u00f6glichkeit, die Welt auf dem Bike v\u00f6llig neu zu entdecken – Wege zu fahren, die Du vorher noch nicht gefahren bist – Reisen in Gegenden zu planen, an die Du vorher vielleicht noch nicht gedacht hast. Kurz gesagt: die Fahrtechnik ist die Grundlage f\u00fcr sch\u00f6ne, authentische und bereichernde Bike-(Reise)-Erlebnisse. Und wir bieten Dir die M\u00f6glichkeit, ein St\u00fcck n\u00e4her in Richtung dieser \u201eErlebnis-Freiheit\u201c zu kommen! Du wirst Dich vielleicht wundern, wie viel man hier herausholen kann, und wie sehr sich dies auf Dein Fahrgef\u00fchl auswirkt. In diesem Sinne\u00a0 –\u00a0 viel Spa\u00df beim BIKE.SPIELE.LERNEN mit ein wenig Zeit… >> hier findest Du alle Mountainbike-Fahrtechnikkurse in Eschach (Allg\u00e4u), Lenggries (Oberbayern), Herrieden (Franken), dem trailreichen Regensburg oder unserem „Trailpark mit Lift“ in „O’Gau“.\u00a0>> hier findest Du alle Mountainbike-SpezialWorkshops zu Themen wie Springen, Kehren fahren, Spitzkehren versetzen, aktivem lockerdynamischem Befahren von Wellen und Richtungswechseln im Flow oder Trial und den beiden SpezialWorkshops SetupRide und TrailRide.\u00a0 \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[29,28,27,26,31,30],"class_list":["post-251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrtechnisches","tag-biketechnik","tag-fahrtechnik","tag-fahrtechnikkurs","tag-mountainbike-fahrtechnikkurs","tag-mountainbike-workshops","tag-mtb-kurse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":303,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions\/303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/TrailXperience-8-Gruende-4-von-11.jpg\")
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Grund 1: Das Hirn ist so wie es ist. Und braucht Wiederholung.<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/FOT0684.jpg\")
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Wir sollten uns auf das konzentrieren und beschr\u00e4nken, was wirklich realistisch erlernt werden kann. Und dem die Zeit geben, die es braucht um zumindest bis zu dem guten Gef\u00fchl zu kommen. Und das darfst Du dann daheim weiter wiederholen.
<\/p>\nGrund 2: Stress lernt nicht. Stress verlernt.<\/strong><\/h2>\n
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Jede(r) darf genau so viel Raum und Zeit bekommen, um stressfrei die neuen Dinge zu erlernen. Und da ist jede(r) unserer Teilnehmenden unterschiedlich. Also braucht der eine vielleicht etwas mehr, die andere etwas weniger Zeit. Aber die sollst Du haben. W\u00fcrden wir durch eine Vielzahl von Techniken durchgaloppieren, w\u00fcrdest Du am Ende vielleicht vor allem eines wissen: Dass Dein Coach Dir das alles gut hatte vorfahren k\u00f6nnen. Aber es bleibt auf der Oberfl\u00e4che\u00a0 –\u00a0 oder wird zu Stress.<\/p>\n
Grund 3: Pausen m\u00fcssen sein.<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/TrailXperience-8-Gruende-11-von-11.jpg\")
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Wir versuchen genau zwischen Phasen der Konzentration und der Entspannung zu wechseln, um Dir die M\u00f6glichkeit zu geben, die Dinge wirklich zu lernen.<\/p>\n
Grund 4: Weniger ist mehr ist viel mehr.<\/strong><\/h2>\n
Die Ziele, die wir Dir versprechen, m\u00f6glich vielleicht sogar auf den ersten Blick klein vorkommen. Aber sie sind realistisch! Wir werden auch nie versprechen: Vom Anf\u00e4nger zum BikeCrack in einem Tag. Weil das nicht realistisch ist. Und daher gibt es bei uns auch f\u00fcr jeden komplexeren Bewegungsbereich einen eigenen Spezial-Workshop, der sich genau diesem einen Hauptziel widmet. Nat\u00fcrlich auch wieder 2-t\u00e4gig.<\/p>\n
Grund 5: Gut gehen lassen!<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/TrailXperience-8-Gruende-1-von-11.jpg\")
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<\/strong>Es geh\u00f6rt eben mehr dazu, wirklich professionell und mit einem gesunden Schuss Wohlf\u00fchlgef\u00fchl einen Moutainbike-Fahrtechnikkurs zu gestalten. Angefangen vom Platz, von extra f\u00fcr diesen Zweck gebauten \u00dcbungssektionen und Trails, \u00fcber Dinge wie Verpflegung, Parkm\u00f6glichkeiten, Raum f\u00fcr jede Gruppe bis zum Abschlussgetr\u00e4nk danach. Au\u00dferdem laden wir Dich an genau die Orte ein, in denen wir aktiv sind, weil es dort einfach sch\u00f6n ist!<\/p>\n
Grund 6: Verheiraten von Mensch und Maschine<\/strong><\/h2>\n
Dein Bike und Du – ihr geh\u00f6rt zusammen. Erst dann wirst Du auch fahrtechnisch locker werden k\u00f6nnen. Wenn die Ergonomie aber noch nicht passt wird es schwer. Daher nehmen wir uns zu Beginn eines Kurswochenendes immer die Zeit und checken die Bikes\u00a0 –\u00a0 und geben Dir Tipps, wie Du die Einstellungen an Deinem Bike optimierst. Wir probieren mit Dir auch gerne Dinge aus. Manchmal sind es kleine Handgriffe mit gro\u00dfer Wirkung. Passt die Einstellung der Federelemente? Erreichst Du Deine Bremsen so, wie es notwendig ist, dass Du sie auch feinf\u00fchlig bet\u00e4tigen kannst? Sollte der Vorbau evt. etwas k\u00fcrzer gew\u00e4hlt werden oder der Lenker breiter?<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/TrailXperience-Fahrtechnikkurse-218-von-218.jpg\")
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Wir investieren auch hier ein wenig Zeit, um Dir danach auch wirklich die M\u00f6glichkeit zu geben, Dein Potenzial auf Deinem Bike zu entfalten. Alles andere ergibt eigentlich gar keinen Sinn. Mal abgesehen davon, dass Du von der auf Dich besser abgestimmten Einstellung Deines Bikes auch nach dem Kurswochenende profitieren wirst. Alles was es hier braucht ist Hintergrundwissen und: Zeit. Und wer hier viel tiefer einsteigen m\u00f6chte und das Setup seines Bikes einmal von Grund auf erarbeiten und optimieren, der kommt zum Workshop SetupRide<\/a><\/strong>\u00a0 –\u00a0 und wird am Ende fast ein neues Bike unter sich haben.\u00a0<\/p>\n
Grund 7: Immer wieder den n\u00e4chsten genau richtigen Impuls setzen!<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/TrailXperience-8-Gruende-2-von-11.jpg\")
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Grund 8: Und \u00fcberhaupt \u2013 eigentlich verkaufen wir gar keine Fahrtechnik-Kurse!<\/strong><\/h2>\n
Wir m\u00f6chten, dass Du Dich auf dem Bike und im Gel\u00e4nde wohl f\u00fchlst. Entspannt bist. Egal ob auf dem MTB oder dem EMTB. Damit Du auf dem Bike die Welt um Dich herum erleben und Eindr\u00fccke aufnehmen, neue Orte und Regionen entdecken kannst.
Und genau deswegen bieten wir Dir auch keinen Fahrtechnik-Kurs an, sondern vielmehr die M\u00f6glichkeit, die Welt auf dem Bike v\u00f6llig neu zu entdecken – Wege zu fahren, die Du vorher noch nicht gefahren bist – Reisen in Gegenden zu planen, an die Du vorher vielleicht noch nicht gedacht hast.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.trailxperience.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/TrailXperience-8-Gruende-5-von-11.jpg\")
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>> hier findest Du alle Mountainbike-SpezialWorkshops zu Themen wie Springen, Kehren fahren, Spitzkehren versetzen, aktivem lockerdynamischem Befahren von Wellen und Richtungswechseln im Flow oder Trial und den beiden SpezialWorkshops SetupRide und TrailRide.<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n