KIRGISTAN - Bike-Abenteuer im Tian Shan

Inklusive!

• Alle Unterkünfte (Hotel, Jurte, Hütte)
• Vollpension (außer alkoholische Getränke und Softdrinks)
• Tourenplanung und Guiding durch Local Guides und TrailXperience Guides
• Reisebegleitung / Übersetzer / Organisator vor Ort
• Alle Transporte (inklusive Gepäcktransport) während der Reise
• Abholung vom Flughafen Bishkek
• Intensive Vorbereitung, Austausch von Informationen vor Tourbeginn (inkl. ZoomCall)
• Reiseveranstalter Versicherung

Wunschleistungen

Information

Ein Satz zum Ablauf der Reise / Reiseprogramm

Eine Mountainbike-Reise nach Kirgistan ist in gewisser Hinsicht „lebendig“ und wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst: die Wetter-Bedingungen, das Fahr-Level der Gruppe, Zustand der Wege & Trails – nur um ein paar Faktoren zu nennen … Wir achten sehr auf die Sicherheit jedes Einzelnen und der Gruppe, die wir betreuen. Die Guides werden diese Faktoren kontinuierlich einschätzen und gegebenenfalls notwendige Anpassungen am Programm vornehmen – so, dass jeder Teilnehmer der Gruppe das bestmögliche Reise-Erlebnis bekommt. Kirgistan ist einerseits ein sehr weltoffenes Land, und doch für uns eine andere Welt. Dies wirkt sich auch auf den Gang der Dinge aus - und so gehen wir mit offenem Blick auf diese Unterschiede auch ein, dass die organisatorischen Dinge vielleicht ein wenig improvisiert wirken.

Ausrüstungsliste – wesentliche persönliche Dinge

• MTB-Helm
• MTB-Schuhe – gerne Five.Ten oder ähnlich (Schuhe müssen für Schiebe- /Tragepassagen geeignet sein)
• Knieschoner
• 2 x MTB-Handschuhe (Langfinger; keine kurzen Finger)
• MTB-Brille und Sonnenbrille
• 3-4 x gepolsterte Bike-Hose (kurz & lang)
• Regenjacke und Regenhose
• Langärmeliges, warmes Unterhemd (z. B. Merino)
• Shirt/Trikot kurzarm + langarm
• Leichte, lange Fleece- oder Thermojacke (Daune, Softshell)
• Buff-Tuch
• Warme Jacke (dicke Daune), lange Hosen und langärmelige Oberteile für die Abende
• 4x MTB-Socken (schnelltrocknend)
• Sonnencreme / auch für die Lippen
• Trinkflasche(n) / Trinksystem
• Rucksack mit Regenhülle (mind. 20l Volumen)
• Kleiderbeutel, um nasse und trockene Kleidung trennen zu können
• Kamera/Handy mit extra Speicherkarte (evtl. extra Batterien)
• Stirnlampe (zur Sicherheit)
• optional kleiner Schlafsack für zusätzliche Wärme und Hygiene

Ausrüstungsliste – wesentliche Bike-spezifische Dinge

• Dropper-Post – vom Lenker verstellbare Sattelstütze
• 3-4 x Bremsbeläge (!) – passend zur Bremse
• Ersatz-Schaltauge – passend zum Bike
• ggfs. Freilauf, passend zum Laufrad
• Flasche/Packung Kettenschmiermittel
• 4 x Schläuche oder 2 x Flaschen Tubeless-Milch und "Salami"
• Kettenschloss – passend zu Kette
• Andere besondere/spezielle Ersatzteile – passend für dein Bike
• Luftpumpe

Wir empfehlen einen kompletten Bike-Service incl. Kettenpflege vor Antritt der Reise. Vor der Reise werden wir mit der Gruppe über Dinge wie Bremsscheibe / Schaltwerk etc. abstimmen, die wir ggfs. zumindest 1mal dabei haben und uns gegenseitig aushelfen, für den Fall eines Defektes.

Reifen-Empfehlungen

Tubeless-Reifen funktionieren super in diesem Terrain Volumen: am besten 2,5 Zoll und größer, Schläuche sind in jedem Fall mitzubringen.

Bitte beachte

Die Bestandteile der Liste sind aus gutem Grund als wesentlich/essentiell beschrieben! Für Euren eigenen Komfort und Eure eigene Sicherheit – packt bitte all diese Dinge ein.

Exclusiv für Kunden dieser Reise: Rabatte bei Bike components

Diese Reise wird unterstützt durch unseren Partner Bike Components - Bucher dieser Reise profitieren von einer einmaligen Bestellmöglichkeit für die erforderliche Ausstattung zu Sonderkonditionen, alle Informationen hierzu erhältst Du mit Deinen Teilnehmerinformationen.

Veranstalter

Der Veranstalter dieser Reise ist TrailXperience unter Einbindung lokaler Guides aus Kirgistan, die wir seit vielen Jahren kennen - und die unsere Philosophie Bike. Nature. Soul. mit jeder Phase leben.

Zielgruppe

Diese Reise ist etwas für konditionell gute bis sehr gute und fahrtechnisch sehr gute und vor allem fahrsichere Biker. Wir werden mit unseren Bikes 10 Tage lang Touren zwischen 2.400 und 4.000m Seehöhe erobern und endlose Trails fahren können - und da ist der ganze Biker gefordert. Du solltest Lust haben, dieses Abenteuer wirklich anzunehmen - und Dich auch darauf vorbereiten. Wir werden aufgrund der Region, der Distanz von der Infrastruktur und dem Anspruch dieser Reise im Guiding die entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen treffen. Dies könnte im Ernstfall auch dazu führen, dass wir überforderte Teilnehmer etappenweise aus der Gruppe nehmen, um keine unnötigen Stürze und Unfälle herauf zu beschwören.

Land, Leute und Gepflogenheiten fordern vom Reisenden bei aller Schönheit dieses Landes ein gewisses Maß an Flexibilität - eine typisch Deutsche Perfektion zu erleben sollte nicht Dein oberstes Ziel sein. Wichtig ist uns, dass Du Lust hast, mit Deinen Mitstreitern zu einer richtigen Seilschaft zu werden. Für Einzelkämpfer ist diese Reise sicher nicht geeignet.

Wir werden in Höhen bis ca. 4.000m unterwegs sein. Unsere erfahrenen Guides werden hierbei Rhythmus, Tempo und unser gesamtes sich an die Höhe Heranarbeiten genau moderieren und Dir helfen, hier z.B. nicht zu schnell vorzugehen. Wir haben in diesem Zusammenhang sehr gute Erfahrungen gemacht, Probleme mit der Höhe sind bis dato eine absolute Seltenheit gewesen. Eine gute Vorbereitung auf dieses Bikeabenteuer ist aber auf jeden Fall angezeigt.

FAHRTECHNIK LEVEL (3+) - 4 Du fährst schon lange, gut und vor allem sicher Mountainbike. Stufen, unrundes Gelände verursacht ein leichtes und entspanntes Grinsen in Deinem Gesicht, das sich beim Anblick von engeren Kehren und technischen Sektionen noch intensiviert. Wichtig vor allem: Du bist in dem, was Du fährst, absolut sicher unterwegs, kannst kontrolliert in jeder Fahrsituation bremsen und gegebenenfalls zum Stillstand kommen, ohne eine Spur der Verwüstung hinter Dir her zu ziehen. Du fährst mit Hirn und situationsgerecht - Stunts und neue Moves probierst Du lieber wieder daheim auf Deinen Hometrails.

Untergrund: Singletrails von sehr flüssig bis technisch (S1 - S3), mit größeren Hindernissen wie Steinen, Stufen, größeren Wurzeln oder Wurzelpassagen, loser oder feuchter und damit rutschiger Untergrund möglich. Gefälle: Steilpassagen bis 30% und Gefälle bis 70% möglich Kurven: enge Kurven und Spitzkehren bei einigen Etappen.

KONDITION LEVEL (3-) 4 Gute bis sehr gute Kondition. Bei aller Vorbereitung und Akklimatisierung - neben den zumindest teilweise konditionell anspruchsvollen Tagesetappen ist es in dieser Reise die Höhe, die uns zusätzlich fordert. Die Etappen sind so ausgerichtet, dass wir in gemäßigtem Tempo unterwegs sein werden und keinen Zeitdruck haben. Und dennoch: Wenn die Luft dünn und der Untergrund rauer wird, ist Durchhaltevermögen wichtig. Vor allem wenn wir gemeinsam die Königsetappe wirklich bis ganz oben in Angriff nehmen wollen.

Ein Vergleich: Tagesetappen von deutlich über 1.250 und bis zu 1.750 Höhenmetern in unseren Breiten im Uphill sollten für Dich möglich sein, und das so, dass Du noch lächeln kannst. Auch wenn die Höhenmeterangaben hier in Kirgistan darunter liegen. Die langen Anstiege werden uns über Stunden in Anspruch nehmen - Langsamkeit und Rhythmus sind hier wichtiger als Kraft. Bei ausreichender Teilnehmerzahl fahren wir in 2 Gruppen und unterschiedlichem Anspruch. Die Guides werden regelmäßig - spätestens nach jeder Stunde - eine Pause einlegen zum Atmen und zur Ruhe kommen.

Du bist Dir nicht ganz sicher, ob die Reise für Dich passt – dann ruf uns einfach an! Wir beraten dich gerne bei der Auswahl der richtigen Reise. Wir freuen uns auf Deinen Anruf!

Bikes

Zu empfehlen ist ein (leichtes) Allmountain-, Trail- oder Enduro-Bike mit 140 - 160 mm Federweg Alternativ auch ein entsprechendes Hardtail

Die Bikes werden mehrfach verladen und entladen werden, außerdem handelt es sich um oftmals steinige, sandige und gern auch mal matschige Trails. Man muss also davon ausgehen, dass die Bikes während der zwei Wochen stark beansprucht werden und ein anschließender Service notwendig sein wird. Für Gebrauchsspuren im Rahmen des für solche Einsätze normal Möglichen kann keine Haftung übernommen werden.